1、冬季汽车胎压以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。
2、根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求:
标准型轮胎:2.4-2.5bar;
增强型轮胎:2.8-2.9bar;
最高气压:不应大于3.5bar。
气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度发热,促使橡胶老化,帘布层疲劳,帘线折断,还会使轮胎接地面积增大,加速胎肩磨损。
气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐轧性能下降。
3、:
充气时不应超过标准气压过多后再行放气,也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气,如超过标准过多会促使帘线过分伸张,引起其强力降低,影响轮胎的寿命。
充气前应将气门嘴上的灰尘擦净,不要松动气门芯,充气完毕后应用肥皂泡水或口水涂在气门嘴上,检查是否漏气如果漏气就会产生小气泡,并将气门嘴帽配齐装紧,防止泥沙进入气门嘴内部。
子午线胎充气时,由于结构的原因,其下沉量、接地面积均较大,往往误认为充气不足,而过多地充气;应用标准气压表加以测定。子午线轮胎的使用气压应高于一般轮胎0.5-1.5kg/cm2。
随车的气压表或胎工间使用的气压表均应定期进行校对,以保证气压检查准确。
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