凯迪拉克质量如何样 为什么说十个凯迪拉克九个渣

我说一说凯迪拉克的4大缺点吧。

说到豪华品牌，很多人首先会想到的是德系三大品牌，也就是所谓的BBA，其次便是凯迪拉克了，就近几年的豪华品牌市场表现来看，凯迪拉克是销量仅次于BBA的第四大豪华品牌，而且凯迪拉克现在还在飞速的增长，未来跟BBA并驾齐驱也是很有可能的。凯迪拉克之所以卖的这么好，跟它的实力是有很大关系的，凯迪拉克的动力很强劲，而且豪华感也很强。不过我要说的是缺点。

1，首先说是质量问题。

美系车给人的感觉就像是一个五大三粗的粗汉，所以一直都有外号是美式肌肉车。所以在品控方面，美系车一直无法跟日系车和德系车相提并论，即便是到了汽车工业高速繁荣的今天，美系豪华品牌凯迪拉克在质量方面依旧还是存在着很大的不足。凯迪拉克整体的质量水平算是比较高的，但小毛病很多，主要是车身附件和电气故障，跟雷克萨斯，奔驰，宝马这些大豪华品牌比起来，凯迪拉克在质量方面还有很大的提升空间。

2，变速箱问题。

凯迪拉克是通用汽车旗下的豪华品牌，而通用汽车有一个通病，那就是变速箱故障，这一问题在通用汽车的别克，雪佛兰上都普遍存在，凯迪拉克也未侥幸，毕竟通用汽车旗下的品牌在技术上是相通的。凯迪拉克旗下的XTS，ATS-L等车型，在变速箱方面都存在抖动和顿挫的问题，虽然这些问题只存在于少数车辆，但就整体而言，凯迪拉克的变速箱体验并不是很好。

3，油耗比较高。

因为美国的油价是比较低的，所以美系车之前都一直不怎么关心油耗问题，节油技术比较落后，长期以往，给人留下了油耗比较高的印象。现在节能减排的风波已经席卷了全球汽车行业，美系车也开始在这方面努力了，但还是让人不满意。凯迪拉克在很多人的心目中有着油老虎的印象，虽然它的动力挑不出来毛病，但毕竟是靠着高油耗来维持的，但是中国的油价比较高，这也让很多人难以接受。以凯迪拉克ATS-L来说，它的平均油耗基本在12L左右，跟同级车型相比较来说，确实没有优势？

4，保值率低。

凯迪拉克的销量好，产品力也很强，按理说它的保值率应该会比较高。然而恰恰相反的是凯迪拉克的保值率在众多豪华品牌中几乎是垫底的存在，为什么会出现这样的状况呢？首先是上面说的油耗问题，另外最主要的还是因为凯迪拉克现在优惠幅度太大了，普遍都优惠5万——8万左右。在巨大的新车诱惑下很多人都买新车而不会去考虑二手车，这就导致了凯迪拉克的保值率非常低。

上面所说的4个缺点，其中质量问题和变速箱问题都是比较轻微的，最主要的还是油耗问题和保值率，这两大缺点直接关系到了车主用车的成本。关于油耗问题你只能去适应它，毕竟一时半会凯迪拉克是解决不了油耗较高这一问题的。关于保值率的问题，你就这样想吧，你已经接受了买新车时巨大的优惠就不要再奢求保值了，鱼与熊掌不可兼得。